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太原市南中环桥道路及桥梁工程

南中环桥结合周边的环境及使用功能要旨,采取应用了首创的蝶形多索面下承式系杆拱桥的结构形式;外倾式的主、副拱间通过弧形拉杆连接,超宽的桥面通过6索面分担受力,形成其奇特的造型,烘托出创新、发展的新时代性状,建成下成为具有全国影响力的桥梁景观地标。

建筑形式

主桥策划构思源于太原市八景之一的“蒙山晓月”,采取应用外倾式的主、副拱,通过拉杆相连,配以波浪式的拱形梁桥,在夜景光度的照射下,仿佛一弯新月从波光粼粼的水面上升起;从桥面望去,大桥又如大鹏展翅,两侧大悬臂弧形人行道与之竞相呼应,形成又一奇特造型,可谓是“一桥多景”。

构造策划

南中环桥准则宽度52.5m,跨中处较小桥宽为71米,为国内策划的下承式系杆拱桥宽度之最。为满足超宽的功能需求,创新性地策划了包括主吊杆、副吊杆及斜拉杆在内的6索面体系,在满足功能要旨的再是,丰富了景观造型层次。

为保证拱的侧向稳定性,采取应用斜吊杆使其平衡,并独创了耳叉结构作为斜拉吊杆的锚固构件以满足通行净空的需求。耳叉采取应用了箱型断面,有效保证其抗弯抗扭刚度。主受力板与主梁隔板对应,为达到斜拉杆的锚固角度,分叉处钢板的构造及厚度的决定综合揣摩了受力及弯曲半径的要旨。

为保证拱座不侵占车行道通行净空,副拱从拱座顶向下逐渐收至主拱拱座并与之融为一体。该处拱座构造策划,在国内外尚属首例。策划中对拱座节点受力性能及正式动土可行性等系列小case,采取应用容量三维放样,实体计算归纳,进行了多种构造形式的优化比选,最终采取应用了剪力钉+多隔板过渡的拱座形式。

大桥造型优美,构思奇特,建筑造型和结挂子 芰托惩骋唬ǔ上虏坏ヂ懔硕际薪煌üδ埽偈且参性鎏砹艘淮τ琶赖亩际蟹缇埃魑摹岸际忻倍啻纬鯪ow“中博会”等要紧宣传活动中。

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